记者 | 侯卓铠
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跟着国内轿车产业日趋老练，渐渐的变多的自主品牌现已完成了燃油发动机的自主研制，并向新能源范畴拓宽。不过，在未来很长一段时间内，小排量涡轮增压发动机仍然在商场中占有肯定占比，全球各大厂家也在活跃布局中。
为此长安轿车在2015年前后，经过整合全球研制中心研制才能和整个全球技能资源，打造出国内首个OEM动力模块化渠道——蓝鲸NE渠道。而蓝鲸NE渠道关于顾客来说也并不生疏，2019年7月首款搭载蓝鲸NE 1.4T高压直喷发动机的逸动蓝鲸版，和长安CS35 PLUS蓝鲸版现已上市。
实际上，在动力参数方面，蓝鲸NE 1.4T峰值功率116kW，峰值扭矩260N·m，为了削减涡轮增压发动机在低转速时的迟滞现象，工程师也将该款发动机的涡轮气压点设定在了1500rpm。
咱们也可以注意到，与其他1.4T涡轮增压发动机比较，蓝鲸NE的功率和扭矩更为拔尖，这也与该款发动机选用了低压铸造双出口IEM+IHI全新电子履行器废气涡轮增压器技能有关。
蓝鲸NE 1.4T发动机初次选用了IEM缸盖集成排气歧管，可以进步暖机速度，削减排气搅扰，带来强的动力效能。而且，其还装备了IHI全新电子履行器废气涡轮增压器技能，该技能可以大幅下降涡轮迟滞，优化后的发动机排气体系和废气涡轮能完成更快的启机和做功。
以往咱们关于节油的认知停留在发动机和变速箱，可是假如需求准确操控油耗则需求更为精细的体系与油泵。为此，蓝鲸NE 1.4T搭载了全可变排量机油泵+可控PCJ，这套体系可以依据发动机工况进行压力准确调控、按需供应，完成压力闭环操控，将功率耗费下降约3%。
在静音方面，蓝鲸NE也做出了一些立异。发动机的噪声可分为焚烧噪声、机械噪声和空气动力噪声，较为有用的方法是经过替换低滚阻、低冲突的齿轮、链条组完成，该款发动机则经过选用博格华纳新一代静音链条、博世新一代低噪声高压油泵等，到达减小机械噪音的现况，减低整车动力总成所发生的噪音。
不仅如此，记者从长安轿车处得悉，包含蓝鲸NE 1.4T发动机在内，未来蓝鲸NE渠道将是品牌的动力单元中心，现在官方现已预设欧7排放规范的晋级途径。渠道规划兼容1.0-1.8L排量，全系兼容48V、HEV、PHEV、REEV车型规划需求。
彼时，长安轿车履行副总裁谭本宏在“蓝鲸品牌”发布会上也表明，蓝鲸动力渠道将是推进长安轿车“香格里拉方案”落地的重要技能上的支撑，可以全面推进公司燃油车向新能源轿车范畴开展。
在详细参数上，长安轿车也罗列了蓝鲸NE动力渠道的相关数据，首要，蓝鲸NE发动机将发动机升扭矩提高至200N·m，也就是说假如是1.5T发动机，该发动机的参数可达300N·m。
而且，蓝鲸NE系列发动机的热功率可达40%，仅次于丰田TNGA渠道架构下的混动车型热功率，这一目标可以表现发动机的能量转化功率，进一步提高发动机效能，到达节能减排的意图。别的，蓝鲸NE系列发动机还从头规划了发动机结构和用材，进一步减轻发动机扭矩质量比，为今后推出HEV、PHEV甚至REEV车型发明结构性保存。
现在，长安轿车第二款蓝鲸NE 1.5T高压直喷发动机现已发布，未来将搭载在UNI-T车型上，新车则在本年年中正式上市。
