（原标题：顾客陈述 | 特斯拉Model 3长续航版刚上市，规范续航版车主就展开了维权）
记者 |周纯粼
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特斯拉又堕入维权风云。
4月10日，特斯拉发布上海工厂第二款投产车型——Model 3长续航国产车型上市。668公里的续航和补助后33.905万元的价格这款车具有非常强壮的竞争力。
但是，此举引起了部分顾客不满。大批刚提了“Model 3国产规范续航升级版”的车主觉得“被割韭菜”。
依据界面新闻此前的报导，Model 3国产规范续航升级版与长续航版在补助后价格相差4万元。这4万元包含添加了223公里续航路程、百公里加快提高0.3秒、扬声器从12个变为15个等等。
明显，在绝大部分用户前期购买Model 3国产规范续航升级版的用户看来，4万元换来这些提高非常具有吸引力。
正是这个原因，让Model 3国产规范续航升级版用户非常动火。
在微博上有许多特斯拉用户吐槽。一名用户发微博称自己是本年1月下的订单，3月19号正式提车。提车前特斯拉出售向她表明，国产长续航版近期内不会推出，即使推出也得到年底或下一年了。成果提车不到一个月，国产长续航版就上市了。
相似遭受的规范续航升级版车主还有许多。
在《电动邦》进行的一份维权车主查询问卷中，维权群中的150多名车主中34.1%的车主期望差价换车，即多花4万元替换国产长续航版车型；15.4%的车主期望特斯拉可以补偿FSD或赠送其他保养权益；12.2%的车主期望经过电池改善补偿丢失，相似特斯拉此前为遭受飓风灾祸的车主，经过OTA解锁躲藏电量，然后添加续航的方法；11.4%的车主期望特斯拉赠送终身免费超充；4.1%的车首要求退车。
事实上，不只特斯拉出售，马斯克自己也常常“放鸽子”。例如，他曾表明特斯拉上海工厂只会出产入门级车型，也悬殊不会出产高性能全驱车型。但在4月10日，Model 3高性能全轮驱动版（我国制作）则作为“彩蛋”一起加入了上海工厂的出产序列。这相同让此前等待高性能车型却购买了规范续航版车型的车主有苦难言。
到发稿前，特斯拉我国并未就此次维权事情对界面新闻做出回应。
另一方面，在疫情影响下，特斯拉海外工厂全部停摆，上海工厂在特斯拉全球出产基地中“鹤立鸡群”，担任了首要出产任务。
依据乘联会发布的数据，特斯拉1月份、2月份、3月份分别在我国市场销量为3563辆、3900辆和10160辆，3月份的交给数据也创下该公司在我国市场最高月度销量纪录。特斯拉官方称，2020年持续完成产15万辆的方针。
此外，特斯拉上海工厂二期也已经在全力困顿，网上发布的视频显现，该工程厂房主体结构渐渐的开端建立，而且规划比一期更大。
得益于上海工厂利好音讯，当地时间4月13日，特斯拉股价上涨逾13%至650.95美元，使其市值从头回到千亿美元等级，到达1195.87亿美元，较三月份的最低点反弹超越80%。
特斯拉对外业务副总裁陶琳日前介绍称，现在特斯拉上海超级工厂正开足马力出产，将加快完成2020年产15万辆的方针。一起特斯拉有决心在2020年全年销量打破50万辆。
