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发布ACE交通引擎百度转型智能交通运营商

放大字体  缩小字体 2020-04-09 21:48:59  阅读:5557+ 作者:责任编辑NO。杜一帆0322

编者按:本文来自36氪「未来轿车日报」(微信大众号ID:auto-time),作者:程潇熠。

作者 | 程潇熠

修改 | 李欢欢

百度不只要造车筑路,还要做新式交通运营商。

4月9日,百度Apollo正式对外发布“ACE 交通引擎”,及完好介绍百度“ACE 交通引擎”的《Apollo智能交通白皮书》。百度在其官微表明,这是全球第一个车路行交融的全栈式智能交通解决方案。现在,百度“ACE 交通引擎”归纳解决方案已在北京、长沙、保定等10余个城市落地实践。

百度“ACE 交通引擎”为Autonomous Driving、Connected Road、Efficient Mobility,即无人驾驶、车路协同、高效出行。选用“1+2+N”的体系架构,即1个数字底座,2个智能引擎,再加N个生态使用。

其间,数字底座指“车”、“路”、“云”、“图”等数字交通基础设施,包含小度车载OS、飞桨、百度智能云、百度地图。2个智能引擎分别是Apollo无人驾驶引擎和车路协同引擎。N个生态使用,包含智能信控、智能泊车、交通管理、智能公交、智能货运、智能车联、智能租借、自主泊车和园区物种等。

百度“ACE 交通引擎”全体架构 来历:Apollo 智能交通白皮书

此次百度Apollo提出的“ACE 交通引擎”意在推翻整个传统交通体系。拟将电信网络、V2X车联网及各类交通专网整合链接,成为一体化交通运营体系,到时百度Apollo也将成为新交通运营商。

百度ACE交通运营体系与传统交通体系比照 来历:Apollo 智能交通白皮书

百度Apollo算了一笔账。装置百度智能信控体系,估计全体区域路途通行才能最高可进步 10%,测算最高可节约路途建造本钱约10亿元。智能泊车体系可使落地城市泊车收费率从35%提升至90%,一二线城市1年内就可回收建造本钱。智能货运车辆可节约10%的油耗,商用后每车每年运营本钱可削减17万元。

高度无人驾驶轿车方面,2020年威马轿车搭载L4级自主泊车体系的车型行将问世。百度Apollo在长沙的Robotaxi项目,到2019年12月底,已累积超一万次载客出行,长沙100公里的城市路途完结车路协同改造后,路段的通行功率提升了30%。

百度Apollo的方针是,估计到2025年,车路智行完结数字化晋级,高度无人驾驶车辆完结区域化商场使用,新式交通信息基础设施掩盖全国首要城市和典型场景。到2035年,车路智行完结网联化转型。高档别无人驾驶车辆完结大规模商用,新式交通信息基础设施根本完结全域掩盖。到本世纪中叶,车路智行完结自动化革新。

车路智行开展方针 来历:Apollo 智能交通白皮书

这份初次发表的Apollo智能交通白皮书,让百度Apollo的出行生态地图变得明晰。但这仅仅是个开端,怎么坚持抢先,并把未来交通的拼图完好拼好,才是接下来的检测。

完好版白皮书:Apollo智能交通白皮书

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