编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：程潇熠。
作者 | 程潇熠
修改 | 李欢欢
4月6日，一汽集团在其官方微信发布一汽马自达最新销量数据，2020年一季度一汽马自达终端出售1.4万辆，同比下滑26.3%，一汽集团方面表明，一季度出售方针已超额完成，一季度商场占有率同比提高20.5%。
近来，马自达发布的2020年一季度马自达品牌在中国商场的出售成绩（零售）显现，一季度累计销量3.6万辆，同比下降30.77%，其间3月份在华的终端累计销量为7644辆，同比下滑了26.8%。
尽管马自达销量在疫情“黑天鹅”影响下体现算较为杰出，但月缺乏千辆的温吞销量，也让不少经销商为之心急。据网上车市报导，2019年下半年开端，包含衡水、沧州等地在内的部分地区呈现了长安马自达经销商连续退网的现象，本年3月，北京某长安马自达经销商4S店已处于过渡阶段，后续将直接退网，改为出售小鹏轿车的产品。
2020年是马自达品牌诞生100周年，但马自达将进入困难的产品空窗期。据日本媒体《日经亚洲谈论》报导，估计在2023年3月份之前，马自达将不会有任何全新车型推出，包含全新CX-30，都不会有严重的改款或从头规划。马自达将持续开发一种全新的大型车架构及其新的动力系统，估计将于2023年3月之前露脸。
不过马自达官方宣告，将根据旗下多款车型推出100周年纪念版，纪念版车型根本涵盖了马自达一切车型。现在该系列已开端在日本商场出售，2020年第三季度登陆欧洲，到现在，中国商场没有清晰音讯。
马自达期望在没有新产品、新规划或更新迭代的情况下，使用新技术和新功能来招引竞赛品牌的客户，一种可能性是对柴油发动机供给更多支撑。
现在马自达产品矩阵中，纯电动SUV车型MX-30以及全新CX-30是其最新的产品，马自达估计将于2021年3月之前承受MX-30的订单。而马自达CX-30是一款全新的小型SUV，按计划，该款车型将在本年年内和国内顾客碰头，重视度最高的SkyActive-X压燃发动机也有望引进国内并大规模遍及。
