编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：焦曼婷。
作者 | 焦曼婷
修改 | 吴岩
在华销量不振，美丽雪铁龙集团（PSA）寄希望于换帅解困。
4月1日，PSA我国区掌门人更迭正式完结，集团秘书长奥立维（Grégoire Olivier）接棒高恺霖（Carlos Gomes），担任我国区事务担任人。一起，奥立维将持续兼任PSA集团秘书长并办理集团在全球范围内的售后服务及备件事务。
揭露材料显现，奥利维于2006年9月参加PSA，2007年进入PSA集团执委会和办理委员会。2010年9月至2016年7月，奥利维出任PSA集团我国及东南亚区总裁，主管包含我国商场在内的亚洲区域事务。他曾揭露表明：“在欧洲之外，亚洲和我国是PSA开展的重中之重。”
时隔4年后，奥利维回归我国。一起，PSA集团将现有的我国及东南亚区拆分为我国区和东南亚商场。东南亚商场事务将被划归至PSA集团印度及太平洋区办理，并由该区域CEO伊曼纽尔·迪雷（Emmanuel Delay）一致担任。这在某种程度上预示着，我国商场成为PSA全球商场布局的一个独立事务单元。
PSA从头调整我国商场战略，与其在华销量惨白不无关系。
乘联会多个方面数据显现，2017年和2018年，PSA集团在华销量分别为37.8万辆及25.3万辆，同比下滑37%及33%。2019年，PSA在华销量持续同比下滑55%至11万辆，远低于年头拟定的23.5万辆的销量方针。其间，PSA集团与长安合资的奢华品牌DS品牌2019岁月销量仅为2058辆，同比下滑38.65%，已接连4年下滑；神龙轿车累计销量为11.36万辆，同比下降55.17%。相较于2019年欧洲销量303万辆，我国商场明显被边缘化。
关于奥利维，PSA集团寄予厚望。PSA表明：“奥利维将为集团在我国这个战略性商场完成可持续性盈余、成绩提高及商业复兴扮演重要人物。因为此前他曾担任PSA集团我国区域事务担任人多年，深谙我国轿车商场及我国文化，这将为集团提高现在在华成绩带来竞赛优势。”
据了解，PSA集团2019年9月规划，2020~2021年，神龙轿车销量将逐渐提高至25万辆，2022-2025年回到40万辆销量规划。
