编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：秦章勇。
作者 | 秦章勇
修改 | 吴岩
当特斯拉弗里蒙特工厂处于搁置状况，其软件团队仍在持续攻关。
据Electrek报导，一位名为Green的黑客在推特上共享了特斯拉新版本无人驾驶软件的功用介绍。除了GPS数据外，特斯拉在（无人驾驶高档驾驶员辅佐体系）Autopilot状况下，可以终究靠车前摄像头检测行将到来的交通信号灯、泊车标志及泊车线并自动刹停，在驾驶员给出承认信息后，车辆还可以自动经过十字路口。
这在某种程度上预示着特斯拉车辆在短时间内摆脱了对车道线的依托，可以自动经过一些没有车道线的直行路口。更新的功用不光可以推行到现已购买“彻底无人驾驶”套件的车主，也可以推行到仅装备根本无人驾驶仪的车主。
不过，特斯拉在手册中表明，即便监测到的是绿灯，也需求驾驶员操作才干经过。在经过十字路口时，车机屏幕上会提早显示出辨认到的红绿灯和泊车线，即便在绿灯状况下，车辆的榜首决议计划仍然是减速，驾驶者需求经过拨换挡杆或许轻点加快踏板的方法，康复巡航，车辆才会自动经过红绿灯路口。
特斯拉坦言，该功用仍处于测验状况，驾驶员需求一直留意路面状况，并时间预备采纳举动。“永久不要依托车辆辨认决议阻滞或许持续经过十字路口，驾驶员需求终究确定在十字路口泊车仍是行进。”
一直以来，Autopilot是特斯拉引以为傲的技能护城河，特斯拉常常宣称Autopilot可以解救生命。1月中旬，特斯拉发布2019年第四季度轿车安全陈述，陈述称敞开Autopilot的特斯拉电动车，均匀491万公里发作一次事端，假如没有发动Autopilot但运用车辆自动安全特性，这个数据就会缩小至336万公里。
不过，Autopilot也为特斯拉惹了不少费事，美国国家运送安全委员会（NTSB）曾揭露责备Autopilot不完善，且特斯拉缺少体系的安全保证，未能有用避免司机乱用Autopilot。
