（原标题：通用电气客机引擎部分裁2500人，CEO抛弃本年剩下薪酬）
汹涌新闻记者 王启帆 归纳报导
3月23日，据外媒报导，美国工业巨子通用电气（General Electric Co.）方案对喷气式客机的引擎部分进行裁人，裁人份额到达美国职工的10%，约2500人。这是在新冠肺炎疫情延伸冲击经济的局势下，美国大型制造业公司初次对公司进行裁人。
美国媒体USA Today指出，裁人是新冠肺炎疫情大挫航空业的成果。受疫情影响，许多航空游览被撤销，联合航空和达美航空的运力别离削减了60%和70%。本周一，通用电气董事长兼首席执行官拉里·库尔普（Larry Culp）宣告了对喷气式客机引擎部分裁人的音讯。
库尔普在给通用电气整体职工的一封信中表明：“航空业最深刻地感触到了这种全球性流行病的影响。”
据华尔街日报报导，喷气式客机的引擎部分是通用电气旗下最大、最挣钱的部分，首要担任为波音公司和空客公司的飞机制造和修理引擎。但在新冠肺炎疫情的影响下，该部分有超越一半的修理、保护职工将暂时度假三个月。
通用电气表明，对该部分的裁人将节约5亿至10亿美元的本钱。
首席执行官库尔普说：“就财务状况而言，公司现在是健康的。然而就这次疫情的规划和持续时间而言，咱们仍旧无法给出判别。”
此外，华尔街日报指出，通用电气一向在重组事务，企图复兴事务，此前遭到发电设备需求放平缓通用金融（GE Capital）的问题，通用电气一向处在低迷状况。近年来，通用电气还将季度股息削减至象征性的每股1美分。
在新冠肺炎疫情爆发之前，通用电气曾估计其工业板块的现金流将有所改善，但其航空部分还面对出产放缓的问题。通用电气的航空部分一向承受着波音737 MAX全球停飞的压力，该机型导致通用电气的现金流在上一年削减了14亿美元。航空事务对通用电气来说仍然起到至关重要的效果，上一年该事务板块为通用电气带来了44亿美元的现金流。
通用电气表明，库尔普将抛弃2020年剩下时间的薪酬，而客机引擎部分的首席执行官大卫·乔伊斯（David Joyce）从本年4月1日起就已将抛弃了一半的薪酬。
但据华尔街日报报导，库尔普的讲话仍然暗示未来可能有更多裁人。库尔普表明，航空事务部分“正在与适宜的各方进行协作，妥善解决其全球职工的问题。”
据USA Today报导，通用电气的航空事务在全球具有5.2万名职工，除了商用飞机外，也为军用飞机出产引擎。此前，该部分渐渐的开端中止招聘，撤销加薪，削减不必要的开支，并大幅削减了暂时职工的人数。
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