网易科技讯 3月4日音讯，据国外新闻媒体报道，轿车制造商福特日前表明，顾客要想真实买得起一辆小型电动轿车还需要数年时刻。
担任福特轿车电动化改造的达伦·帕尔默(Darren Palmer)泄漏，由于贵重的电池和顾客对续航路程的忧虑，福特不会推出电动版的嘉年华。
帕尔默所领导的爱迪生团队(Team Edison)是老牌轿车制造商福特用电动SUV打入电动轿车商场的最新尽力。
他说到之前的廉价电动轿车之所以失利，是由于顾客遍及对它们的续航续航路程感到不满。
他说:“咱们的车辆尺度越来越小。这是咱们的方案，但你不能从小型车开端，由于你现在还不能以客户期望的价格向他们供给想要的一切东西。
“现在电池的本钱就摆在那里。要给他们想要的续航路程、想要的功用就要花费更多。单单电池本钱或许比一辆小型嘉年华车还高，” 帕尔默在承受媒体采访时表明。
福特去年在英国商场卖出了77000多辆嘉年华，这款车是有史以来英国最热销的车型。
公司还将于下一年推出电动版野马，续航路程可达480公里。电动版野马的起价格为56000美元，相比之下嘉年华的起价为20000美元。
“当续航规模只要一两百公里时，(客户)会十分忧虑。只要到达四五百公里才会让他们感到舒适，”他说。“在咱们的订单库里，80%的车都是续航路程较远的车型。”
福特已宣告，方案斥资115亿美元对其悉数车型进行电动化改造。福特还决然否认了它企图仿照特斯拉的说法。“人们会进行比较，咱们明显知道这一点，但(电动轿车)的商场占有率现在只要1%。因而存在着大规模增加的空间，任何一个人都有这样的空间，”帕尔默表明。（辰辰）
