据外媒报导，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)周五标明，它将检查一份请愿书，该请愿书要求该组织正式查询50万辆特斯拉电动轿车忽然意外加快的陈述。
该组织标明，请愿书包含2012至2019年特斯拉Model S，2016至2019年的特斯拉Model X，以及2018年至2019年的特斯拉Model 3轿车。请愿书引用了顾客向NHTSA提起的127起投诉，触及123辆轿车。陈述包含110起撞车事端，总共有52人受伤。
特斯拉周五没有当即置评。
2019年10月，该组织标明，它正在评价特斯拉是否应该在5月份召回2000辆电动轿车，而不是发布软件晋级程序，以修正一个潜在的缺点，该缺点或许会导致2012-2019年的Model S和Model X轿车的电池起火。
提交给NHTSA的请愿书包含的2000辆轿车在5月份接受了电池管理软件的晋级，以处理一个或许引发非撞车起火的潜在缺点。请愿书是在9月17日提交的。加州律师爱德华-陈(Edward C. Chen) 的办公室代表特斯拉车主。
陈在2019年10月份称，他深信各种牢靠的消息来源标明，这个数字远远超过了2000辆。请愿书检查仍在等待中。
上星期，美国国家公路交通安全管理局(NHTSA)标明，它正在查询12月29日一辆特斯拉Model 3在印第安纳州与一辆停放的消防车相撞后导致一名乘客逝世的事端。
这是NHTSA的特别事故查询组接手的第14起触及特斯拉的事故。它置疑，在这起事故发作时，特斯拉所谓的无人驾驶仪Autopilot或其他先进的驾驶员辅佐体系或许正在运用中。
