1月16日音讯，据国外新闻媒体报道，电动轿车厂商特斯拉在上一年四季度交出了一份超出预期的成绩单，电动轿车产值、交给量双双超越了10万辆，也完成了全年交给36万辆到40万辆电动轿车的方针。
但在特斯拉电动轿车产值和交给量创下新高的背面也存在隐忧，研究组织发表的多个方面数据显现，上一年四季度特斯拉新车在加州的注册量同比下滑近50%，加州是特斯拉总部所在地，也是特斯拉在美国最大的商场。
上一年四季度特斯拉新车在加州的注册量同比下滑近50%，源自商场研究组织Dominion Cross-Sell的陈述，这一组织收集了轿车在该州的交给数据。
Dominion Cross-Sell的陈述数据显现，上一年四季度，加州新注册的特斯拉电动轿车共有13584辆，较2018年同期的25402辆下滑46.5%。
Model 3是现在特斯拉旗下价格最低、产值最高、交给量最大的车型，在2019年出产30.2276万辆，向顾客交给30.06万辆，产值占到了特斯拉全年的82.8%，交给量占81.9%。
在上一年四季度加州新注册的特斯拉电动轿车中，Model 3的占比也挨近80%。DominionCross-Sell的多个方面数据显现，Model 3上一年四季度在加州新注册10694辆，在该季加州新注册特斯拉电动轿车中的比重为78.72%，但同比也下滑了挨近50%。
从Dominion Cross-Sell副总裁Shane Marcum泄漏的音讯来看，特斯拉不只是在加州的注册量有下滑，或许在整个美国商场都已见顶。Shane Marcum表明，现在人们能够以为特斯拉在美国的销量现已见顶，由于销量现已接连5个月没有超越2018年同期。
美国顾客对特斯拉电动轿车的热心下降，或许仍是同美国联邦税收抵免到期有关，在全体销量到达20万辆之后，美国顾客购买特斯拉电动轿车所能享用的联邦税收抵免在上一年年头已由7500美元减缩到了3750美元，在7月份进一步削减至1875美元，本年则是现已无法享用。
在美国的销量见顶，对特斯拉来说或许并不是坏事，他们能够借此机会扩展美国之外的商场，在美国商场则是能够推出电动皮卡Cybertruck、跨界运动型多用途轿车Model Y等新的车型。
