文|36氪每日商业精选
新能源轿车10年来销量首现下滑，2020年仍旧慎重达观
我国轿车工业协会（以下简称“中汽协”）日前发布了2019年度轿车产销数据。2019年，新能源轿车产销完结124.2万辆和120.6万辆，别离下滑2.3%和4%。这也是大力推广10年来，新能源轿车年产销数据初次呈现下滑。
新能源轿车现在虽占我国全体轿车商场销量的5%左右，但一向被视为隆冬中的亮点，上一年前6个月的销量均坚持了同比增加。新能源轿车下半年卖得欠好，在中汽协会副秘书长陈士华看来，首要受以下几个要素的影响。首要，新能源轿车置办补助于上一年7月大幅退坡，使得出产企业很难经过新能源轿车盈余。其次，顾客对新能源轿车的认可度没得到承认。别的，宏观经济压力较大和国五排放车型（新能源轿车的替代品）降价出售，也在某些特定的程度上影响到了新能源轿车的产销。陈士华对2020年新能源轿车的销量坚持慎重达观。
好消息在于，国家下一步清晰支撑新能源轿车开展。在近来举行的电动轿车百人会论坛上，工信部部长苗圩表明，2020年7月1日后，新能源轿车财政补助不会大幅退坡。不过...
主编点评：补助退坡放缓对新能源轿车职业来说是个好消息。不过从商场之间的竞赛的视点看，蔚来、小鹏、抱负轿车等我国新造车面对的生计压力仍旧很大。技能的研制提高和开发新的商业模式是...
“TCL”变身“TCL科技”，除半导体之外还有更大野心
1月13日，TCL集团发布公告称，方案将公司的姓名变更为“TCL科技”。有关改名这件事，TCL集团酝酿了好久。早在2019年的半年报成绩沟通会上，TCL董事长李东生就曾泄漏，方案将公司改名为“华星光电”。
2019年上半年，TCL剥离了手机、家电等智能终端事务，专心于以华星光电半导体显现工业为中心的主业。不过，李东生对媒体表明，TCL没有变成“华星光电”，还在于公司不会只要一个主业，“华星光电”这个姓名没办法代表公司的开展趋势。依照李东生的方案，TCL集团不能只停留在工业链下流的面板制作职业，还要逐步走向工业链的上游。
一位参加过TCL重组的内部人士对界面新闻表明，“更名之后杰出科技，一方面是强化面板自身的竞赛力。另一方面...
主编点评：TCL改名，一方面为了展现自己在半导体显现及资料事务方面的竞赛力，另一方面也提高了公司在...
本文来自36氪付费栏目《36氪每日商业精选》——1月14日
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