编者按：本文来自36氪「未来轿车日报」（微信大众号ID：auto-time），作者：程潇熠。
作者 | 程潇熠
修改 | 许阳
近来，在我国电动轿车百人会论坛上，比亚迪董事长王传福泄漏，比亚迪开发的新一代磷酸铁锂电池“刀片电池”将于本年初次量产，并搭载在新车型“汉”上，新车将于6月份正式上市。
比亚迪方面向未来轿车日报（ID：auto-time）表明，新式电池的本钱预估能下降20%-30%，可是比亚迪汉的定价尚不清晰，“一款车型的定价，是集制造端、技能端、本钱端等归纳要素决议的，不能简单只看本钱端。”
据介绍，“刀片电池”因较传统方形电池愈加出现“扁平”和“长条”形状，故称为“刀片电池”。从公司专利来看，该电池技能PACK体积能量密度超3300Wh/L，较原有电池体系可进步30%以上。且因“刀片电池”比传统电池更薄，散热作用会更好。
中信证券剖析以为，2019年比亚迪铁锂电池出货同比下降37%，估计2020年“刀片电池”技能将带动铁锂电池需求回暖。假定比亚迪将50%的动力电池出货换为“刀片电池”，经中信证券测算，将节约12.8亿元本钱。
据剖析，比亚迪正转向轿车解决方案供货商。2019年年底，比亚迪建立的五家全资子公司：弗迪模具、弗迪动力、弗迪电池、弗迪视觉、弗迪科技。比亚迪的供应链中性化战略，让零部件子公司独立性进步直接有利于开辟零部件外供。“刀片电池”或将成为比亚迪电池事务具有竞争力的产品，有利于电池事务的进一步拆分。
在发布此音讯后，比亚迪自周一开盘以来股价大涨，到发稿，比亚迪股价较上星期五收盘时上涨约15.9%，报54.30港元/股。
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