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卡门内参日产前CEO戈恩打响反击战乌克兰客机掉落波音再次成为受害者马斯克亲赴上海交给国产Model3

放大字体  缩小字体 2020-01-13 09:24:08  阅读:3944+ 作者:责任编辑NO。蔡彩根0465

编者按:本文来自36氪「未来汽车日报」(微信公众号ID:auto-time),作者:李梓楠。

“卡门内参”是未来汽车日报的周更栏目,为您梳理出行领域本周值得关注的商业新闻。以下是本周(1月6日-1月10日)值得关注的公司和商业新闻:

整理 | 李梓楠

日产前CEO戈恩打响反击战

北京时间1月8日晚9点,时隔400多天首次公开亮相的戈恩,在黎巴嫩记者俱乐部召开新闻发布会。他花长达3个小时痛诉日产汽车对自己的阴谋和背弃,力陈被监禁400多天来所受的“痛楚和非人道折磨”,并试图证明自己的清白无辜。在戈恩看来,他落入了一场被个别人精心策划的有组织的阴谋。他将自己视作“被水手背叛的船长”,“他们把我所有的东西都拿走了”。

更重要的是,这位习惯了手握绝对权柄的日产前CEO,宣称绝不放弃在日产和雷诺的一切权力。但在这场反目决裂的戏码中,没有赢家。盈利缩水,股价下跌,雷诺-日产-三菱联盟内部形势紧张微妙,甚至可能走向彻底瓦解。戈恩则从汽车界巨擘沦为国际逃犯,无奈承认“戈恩的时代过去了”。

延伸阅读:日产前CEO戈恩打响反击战:要么死在日本,要么逃出去

乌克兰客机坠落,波音再次成为“受害者”

1月8日,一架飞往乌克兰首都基辅的波音737-800型客机在伊朗起飞后不久,在伊朗首都德黑兰附近的萨巴夏尔坠毁,机上无一人生还。此次事故的调查结果对波音公司来说至关重要。如果飞机失事的原因是技术故障,波音将面临信誉与资产双破产的风险,同时或将引发蝴蝶效应,使美国经济遭受打击。

乌航PS-752事故的影响如此之大,引发西方多国联盟调查,不仅因为遇难人数众多,牵扯多国公民。在这背后,还有经济与政治的角力。若责任方为波音公司,这家百年飞机制造商及其背后的庞大产业链都将面临重创,若责任方为伊朗,中东与西方大国间的外交关系或将进一步恶化。

延伸阅读:乌克兰客机失事,谁将同它一起坠落?

国产特斯拉下线,马斯克亲赴上海交车

1月7日下午,备受期待的国产版Model 3在上海超级工厂举行交付仪式。特斯拉CEO马斯克飞赴上海临港,亲自把10辆全新的国产版Model 3交到了首批社会车主手中。

一年前的1月7日,特斯拉上海超级工厂正式破土动工,马斯克激动地跳起了舞,并当场立下了Flag:“目标是在今年(2019年)夏天完成初期建设,年底生产Model 3,并在明年(2020年)实现大批量生产。”如今看来,特斯拉超预期地完成了前两个目标,最后一个也胜利在望。交付仪式上,马斯克再次在舞台上即兴起舞,并宣布即将启动Model Y项目,开启国产版Model Y的预订。

延伸阅读:马斯克亲赴上海交车,国产Model 3有望跌破20万?

无人驾驶初创公司驭势科技走向商用化

2019年,无人驾驶领域的生死淘汰赛仍在继续,融资数量几乎腰斩,融资周期也被大大拉长。当风口上的热情逐渐散去,慢慢的变多初创公司需要靠自身造血活下去。市场也透露出新的信号。主机厂对L2/L2.5级无人驾驶的需求巨大,加紧实现辅助驾驶、自动泊车功能快速量产上车。

2019年11月25日,多辆由驭势科技提供解决方案的无人驾驶行李物流车,在香港机场顺利进入运营状态,“没有安全员,开始常态化,无论刮风下雨都会出来”,驭势科技CEO吴甘沙才松了口气。这在某种程度上预示着,吴甘沙从去年就开始期待的商业化终于落地。令吴甘沙感到欣慰的是,经过一轮淘汰赛,在终局到来前的漫长等待里,驭势科技已经找到了能够“沿途下蛋”的可能。

延伸阅读:专访 | 驭势科技CEO吴甘沙:创业公司证明自己能活过10年真的很难

马斯克的终极目标是移民外太空

前不久,英国广播公司(BBC)报道称,全球首架纯电动商用飞机已完成首次试飞,电气化浪潮已经触及航空业。瞄准这门生意的,有波音、Uber,还有特斯拉。特斯拉CEO埃隆·马斯克(Elon Musk)曾在推文中透露,特斯拉有望在5年内推出电动飞机,“虽然航空燃料的能量密度胜过锂电池,但电动发动机的重量要轻得多,而且电能转化为动能的效果远胜于内燃机。”

电动飞机还没有具体进展,但马斯克的出行帝国已经有了雏形,这中间还包括电动汽车、电动巴士、超级高铁、太空探索,甚至他还曾设想过用火箭运客。这帝国也是为了更大的目标而建立,马斯克表示,他所做的事情,都是为了解决影响人类生存的问题:能源问题和移民外太空问题。至于商业上的成功,只是通往终极目标的阶梯而已。

延伸阅读:马斯克的出行帝国里,最重要的不是特斯拉

奔驰四度蝉联全球豪华车销量冠军

1月9日,梅赛德斯-奔驰官方发布了2019年全年销量成绩单,多个方面数据显示,2019年奔驰在全球市场交付2,456,343辆梅赛德斯-奔驰及smart品牌新车。其中,梅赛德斯-奔驰品牌车型销量为2,339,562辆,同比增长1.3%,连续第9年刷新全球销量纪录,并四度蝉联全球豪华汽车品牌年度销量冠军。中国、德国、美国三大核心市场均实现稳步增长,中国市场为主要驱动力。

在中国市场,梅赛德斯-奔驰及smart品牌全年累计销量达702,088辆,同比增长4%;其中,梅赛德斯-奔驰品牌交付693,443辆新车,同比增长6.2%。自2015年以来,中国一直是梅赛德斯-奔驰全球最大单一市场,其2019年销量较2015年同期增长近一倍。在整体车市下行的时候,奔驰能取得如此成绩,完全得益于其密集的产品攻势、不断深入的国产化战略进程。

延伸阅读:奔驰2019年全球销量245.6万辆,四度蝉联全球豪华车销量冠军

比亚迪与2019全球新能源车销冠失之交臂

1月7日晚间,比亚迪股份发布公告称,比亚迪2019年12月汽车总销量为43179辆,新能源汽车总销量为13099辆。2019年全年比亚迪汽车总销量为46.14万辆,同比降低11.39%,其中,新能源汽车总销量为22.95万辆,同比降低7.39%。这在某种程度上预示着,特斯拉以36.75万辆的成绩反超比亚迪,成为全球新能源汽车销量冠军,这是比亚迪自2016年以来新能源汽车销量首次低于特斯拉。

2020年,比亚迪要想夺回销冠宝座并不容易。中信建投预计,国产Model 3全年销量大概率会突破10万辆,全球范围年销量或达到35-40万辆区间。并且国产Model 3价格区间已压至30万元内,在价格上将给比亚迪新能源系列带来更多压力。

延伸阅读:比亚迪2019新能源车销量22.95万辆,与全球新能源车销冠失之交臂

汽车电子爆发前夜,索尼进军无人驾驶领域

在2020年CES上,作为世界上最早的便携式数码产品开创者,索尼把占市场主导地位的图像传感器技术应用在汽车上。除了展示全新Z8H系列8K电视和A8H系列OLED电视之外,索尼还带来了旗下首款纯电动概念车型——VISION-S。

索尼方面表示并无计划生产自己的汽车。目前,该公司已与丰田和雷克萨斯合作,目标在2020年4月开始测试自动驾驶汽车。2019年接任索尼CEO的吉田宪一郎也在2020 CES新闻发布会上表示:“智能手机慢慢的变成了过去十年的大趋势,我相信下一个大趋势将是移动出行。”

延伸阅读:汽车电子爆发前夜,索尼进军自动驾驶领域

理想汽车或将赴美IPO

据路透社最新消息,理想汽车已申请在美国进行首次公开募股(IPO),计划筹资至少5亿美元(约合人民币34.8亿元),最早将于2020年上半年上市。也就是说,如果进展顺利,理想汽车将成为继蔚来之后,国内第二家在美上市的造车新势力。

相关多个方面数据显示,理想造车4年,负债高达9亿元。如此大的资金压力下,其此刻谋求上市的用意已经不言自明。相较之下,刚乘着私人飞机抵达上海的马斯克在超级工厂前跳起“社会摇”,兴奋之情难以抑制。而理想汽车在历经交付困难、质量上的问题等状况后,想依靠IPO来熬过这个寒冬,仍然困难重重。

延伸阅读:理想汽车准备IPO,上市过冬这个备胎好用吗?

一汽集团2019年营收6200亿元

近日,一汽集团官方宣布,2019年一汽集团全年共实现整车销售346.4万辆,同比增长1.3%;实现营业收入6200亿元,同比增长4.4%,实现净利润440.5亿元,同比增长2.2%。合资板块中,一汽-大众产销突破200万辆,夺得全行业乘用车销量第一。一汽丰田全年累计销量达到73.8万辆,同比增长2%;自主品牌方面,红旗品牌全年销售量首次突破10万辆,提前完成了2020年年销10万的阶段性目标。一汽解放全年重、中、轻型卡车累计销量33.57万辆。

从集团层面来看,营收超6000亿元并不是一汽集团的最终目标。2018年徐留平就曾表示,计划在5年内集团公司实现整车销量超过590万辆,营业收入超过9000亿元,利润超过800亿元,人均收入超过18万元。到2030年,把集团公司打造成为世界一流的移动出行服务公司。只是,多机构预测,2020年中国车市并不乐观,一汽集团想实现自己的既定目标,还需要克服重重困难。

延伸阅读:一汽集团2019年营收6200亿元,实现整车销售346.4万辆

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