在本届 CES 上，丰田发布了一个惊人的方案：在坐落富士山底部的丰田轿车东富士工厂的土地上制作一个「未来城市原型」，这块土地的占地面积到达一千多亩。
丰田将这座城市称为「Woven City」，将由丹麦闻名修建师 Bjarke Ingels 规划。而整个 Woven City 的作业将由丰田的氢燃料电池技能进行驱动。
丰田轿车社长丰田章男在 CES 上表明东富士工厂将在 2020 年末封闭改造，Woven City 项目将在 2021 年末破土动工。
丰田方案让其职工及家人、退休家庭、零售商贩、来访科学家和其他职业合作伙伴来到 Woven City 寓居和作业。方案将从 2000 人开端，跟着项目的开展添加更多人来到这儿。
在 Woven City 可以进行包含无人驾驶轿车、立异大街规划、智能家居技能、机器人以及新式移动产品的研制与测验。
就像是电影「楚门的国际」相同，全部测验、研制和规划都可以精确的经过实在的场景来进行。
丰田章男在 CES 上悲天悯人「从头开端制作一个完好的城市，即使是像这样一个小规模的城市，也是开展未来技能的共同时机。包含城市基础设施的数字体系，跟着人、修建物和车辆都经过数据和传感器相互连接和通讯，咱们将可以在虚拟和物理范畴测验人工智能技能，最大极限地发挥其潜力。」
敞开
丰田还将揭露约请其他合作伙伴，以及来自国际各地的科学家和研讨员，一同来到 Woven City 这个绝无仅有的「实际国际」中去对他们自己的项目进行研制、测验。
丰田章男说：「咱们欢迎一切想要去改动咱们未来日子方法的人，运用这一共同的研讨生态体系，一同为全国际发明一种渐渐的变好的日子和出行方法而尽力。」
在未来，这些来自国际各地的新技能将从根本上改动咱们日子和出行的方法。网联化、自动化、同享化和电气化的出行解决方案将带来一种全新的城市日子。
出行
之所以叫做 Woven City，指的是将三种不相同的大街或小路「织造」在一同，每种大街或小路都由特定人群运用。
快速路途：只合适车辆通行；
混合路途：包含像自行车和踏板车这样的低速个人出行东西以及行人；
行人路途：这条路途只供行人运用。
这三种路途织造在一同，不只形成了一个城市的出行网络，还满意了无人驾驶轿车测验对场所的要求。
Woven City 的快速路途将只供给给无人驾驶轿车及零排放轿车运用。
为了让居民在这座城市中通行，丰田此前发布的 e-Palette 无人驾驶轿车将成为 Woven City 的首要交通东西。
除了日常的出行代步外，e-Palette 还可以供给像移动餐饮、移动工作、移动零售、医疗诊所或酒店客房等服务场景。
这些车辆将集合在 Woven City 的中心广场上出售产品或供给服务。
规划
丹麦修建师 Bjarke Ingels 的团队曾规划了许多有目共睹的项目：包含纽约的两个国际贸易中心、丹麦的乐高屋、山景城和伦敦的谷歌工作楼。
Woven City 被规划为彻底可继续的，城市内的修建以木头作为首要资料。房顶将掩盖太阳能光伏板，除了氢燃料电池发生的能量外，还可以终究靠太阳能来搜集动力。
丰田将会为城市中的每个房屋修建装备相应的传感器，房屋内还装备了家庭机器人，来供给日常日子上的协助。智能体系经过传感器所取得的数据进行 AI 测算，时间剖析居民的健康状况和日子状况。
实在
运用大片土地制作「模拟城市」来测验无人驾驶产品并不新鲜，可是丰田提出的 Woven City 却不相同。
这儿将是被缩小的、实在的城市，这儿有实在的居民在日子，为日子和出行方面的技能研制与测验供给了愈加实在的场景。
