(经济调查)特斯拉降价 成为我国电动车企的“鲶鱼”？
中新社北京1月5日电 (夏宾)我国电动车企2019年经历过新能源轿车补助方针“缩水”，2020年又面对特斯拉下调我国制作Model3价格。
近来，特斯拉宣告，我国制作Model3根底车价从35.6万元(人民币，下同)下调至32.4万元，再减去我国新能源补助后，价格为29.9万元，跌破30万元。
12月30日，第一批15辆我国制作特斯拉Model 3在特斯拉上海3号超级工厂交给我国车主，第一批车主为特斯拉的职工。据悉，特斯拉上海超级工厂从2019年1月7日开工建造，再到当年完结车辆交给，仅用了358天。中新社发 曹磊 摄
音讯一出，长时刻资金商场立马反响。A股商场以比亚迪为代表等一些新能源轿车个股飘绿，美股商场的蔚来也随之跌落，特斯拉股价则有所上扬。
据我国轿车工业协会发布的计算多个方面数据显现，2019年11月份，新能源轿车产销别离完结11万辆和9.5万辆，同比别离下降36.9%和43.7%。虽然上一年前11个月，新能源轿车产销别离添加3.6%和1.3%，但也告别了此前的大幅添加。
2019年，对我国新能源轿车行业毫无疑问是一次“大考”。特斯拉降价或成为我国电动车企的“鲶鱼”，激活同行业企业。
从商场环境看，上一年6月26日起，新能源轿车补助方针施行调整，地方政府补助撤销，一起国家补助规范下降50%以上。虽契合商场预期，但短期内车企有必要熬过“断奶”后的阵痛期。
“补助正在加快退坡。”恒大集团首席经济学家兼恒大研究院院长任泽平指出，新能源轿车的财政补助自2017年开端显着退坡，2019年持续加快退出。
从竞赛对手看，特斯拉在上海的我国工厂于2019年1月7日破土动工，12月30日国产的Model3正式在上海工厂交给，不到一年时刻完结了建厂、量产和交给，并在近期宣告重磅降价，特斯拉在我国商场的“组合拳”快而有力。
商场研究机构Canalys高档分析师刘健森以为，我国政府在新能源轿车行业供给的多种鼓励和补助对推进新能源轿车商场效果显著，但补助削减和竞赛添加让我国新能源轿车制作商面对不小应战。
他指出，我国新能源轿车草创企业将面对压力，而特斯拉则将迎来机会，并将从其产品享用豁免车辆购置税的利好中获益。尤其是特斯拉我国制作的Model3具有价格优势后，我国新能源车企接受的压力将增大。
亦有调查人士表明，特斯拉在国内的加快速度进行开展，加快了新能源轿车行业的洗牌，一起在特斯拉的带动下，国内新能源轿车行业技术水平有望大幅提高，然后进一步下降国产新能源轿车本钱，加快国内新能源轿车遍及。
此外，特斯拉的国产化和本钱不断下降的趋势，必将带动国内更多新能源轿车产业链企业或特斯拉我国合作伙伴的加快速度进行开展，因而国产新能源轿车产业链也将迎来可贵开展机会。(完)
