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到现在，欧洲已有21国运营商挑选华为作为5G设备供货商，但波兰迄今仍未改动情绪。不过近来，这个中欧国家却在对华协作上迎来了打破。
据26日音讯，衔接我国西北部交通枢纽西安以及波兰的货运列车已于近来正式注册，第一批列车也现已动身，全程9478公里，途经哈萨克斯坦、俄罗斯以及乌克兰，估计耗时约10天，比以往传统的海运方法缩减了不少运送时刻。
实际上，在中哈俄三方协作的双西公路建设期间，波兰就曾激烈恳求我国市场要连通波兰这一站，为的便是和我国达到更多进出口协作。波兰统计局发布的多个方面数据显现，在本年前5个月内，波兰对华出口的食物数量增幅达到了76%，现在中波货运列车正式注册，波兰产品流入我国市场的速度就愈加快了。不过，波兰最想争夺的除了对华出口之外，还有另一个方针。
多个方面数据显现，2016年我国对波兰的出资为4.62亿欧元（约36亿元人民币），但是国土面积只要波兰三分之一的匈牙利，却获得了高达21亿欧元的我国出资，相当于波兰的5倍。因而，波兰一直在等候我国企业前来出资，并表明乐意成为“我国出资者进入欧洲的门户”。
有必要留意一下的是，本年下半年，华为波兰分部负责人透露了在未来5年内对波兰出资30亿波兰兹罗提（约55亿元人民币）的方案，但波兰随后却回绝与华为协作，导致这笔巨额出资也打了水漂。
近年来，波兰的经济开展相对稳健，经济学家指出，5G网络项目可认为波兰带来更大的开展机会，这中心还包含在2028年之前为波兰GDP带来630亿波兰兹罗提的奉献。但是在回绝和华为协作的情况下，波兰能否捉住5G机会，恐怕现在仍是不知道之数。相比之下，相同回绝了华为的越南，其境况好像比波兰更为严峻。据了解，因为没有一点技能堆集，现在越南的自研5G方案依然毫无发展。
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