记者 | 高迪
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2014年，我国的轿车零部件巨子万向集团以1.492亿美元的价格收买了Fisker（菲斯科），并于2015年9月30日将其更名为Karma（卡玛）。日前，这家万向集团控股的电动轿车品牌爆出了裁人音讯。据外媒报导，这家坐落在美国南加州的制作商方案裁人146人，斥逐日为2019年12月30日。
Karma轿车我国区出售副总裁张志国在回应媒体求证时称，裁人音讯确实事实，原因是公司正在进行新一轮的战略调整，所以将会裁撤一些不符合事务开展的人，归于正常的人员优化行为。
依据Karma官网显现，公司现在在全球具有近1000名职工，这次裁人意味着一次大减肥。
另一方面，万向集团本身也在布局造车路。2016年末，“年产5万辆纯电动乘用车项目”的万向造车方案获得了国家发改委的批复。可是，拿到发改委批阅资质后的很长时间里，万向对整车制作的探究一直毫无发展。就在外界质疑其或已抛弃造车之时，去年末，万向集团微信大众号官方发文称，“万向从未中止新能源轿车脚步”。
而就在上个月落幕的广州车展上，Karma总算有了新的动作，一口气发布了“两个渠道、两条技能线路、五大智能生态系统”的战略，这或将是此次裁人背面的实在原因。
其间，两个渠道和两条技能道路即为增程式渠道和纯电动渠道，为增程式和纯电动联动的两条技能道路供给支撑；五大智能技能生态系统则包含智能云渠道、智能驾驭、智能车联、智能座舱和智能底盘技能渠道。
一起，Karma还发布了增程式跑车Revero GT和Revero GTS两款车型的预价格：178-218万元，现在这两款车渐渐的开端在我国市场承受预定。
实际上Karma Revero GTS为Karma Revero的功能版别，新车与之前出售的Karma Revero GT搭载了相同的动力系统。该系统由BMW供给的1.5T三缸发动机（与宝马i8发动机相同）和两台驱动电机组成（两台电机均装置于后桥），而燃油发动机不直接参与动力输出。双电机的最大功率为543Ps（400kW），其0-96km/h加快成果为3.9秒。
该车的纯电续航路程为80英里（约129公里），若合作三缸汽油机发电，可供行进360英里（约579公里），彻底满意日常远程驾驭需求。据之前的报导显现，新车将在Karma坐落加州莫雷诺谷的工厂出产，Karma官方预期未来该工厂将完成1.2万至1.3万辆的产能。
Karma方面称，未来公司不只定坐落一家传统的轿车公司，它还致力于成为一个高科技孵化器和敞开渠道，其五大中心事务板块包含Karma轿车、Karma技能、Karma规划、Karma立异与定制中心、Karma本钱等。
