编者按：本文来自微信大众号“autocarweekly”（ID：autocarweekly），作者 Karakush，36氪经授权发布。
昨日，蔚来发布了三季度的销量数据，共交给4799辆轿车，季度环比增加35.1%。这乃至超过了蔚来在二季度财报中的辅导预期（4200～4400）上限。
9月尤其是个丰盈月，ES6交给了1726台，而自其敞开交给以来4个月内现已累计交给了4609台，蔚来称其已进入质、量双稳的产能爬坡阶段；而ES8在9月交给了293台，较8月完成了翻番。
这个配比偏重也体现在了总量上。三季度，ES6交给了4196台；ES8交给了603台。ES有些让人有些操心，但这不是要点。
你能够感到一切人都在喜不自禁。
作为用户开展副总裁的朱江，在NIO APP对用户们宣告了交给量。他说，“虽说道阻且长，但是有用户的厚爱，也有越来越多的媒体朋友和大众对蔚来的产品和服务给予必定，给咱们协助，咱们有决心越做越好，为我国轿车工业智造转型奉献自己的力气！”
楼下有八百多条留言、一千四百多个赞，在为蔚来花式加电。
蔚来总裁秦力洪则在朋友圈里说，“8月交给1943，9月2019。特别惋惜8月少了6台，否则，1949-2019，几乎便是献礼”。
你懂的，便是那种偶像包袱很重的强行惋惜，心里必定甭提有多快乐。
至于李斌，在NIO APP上的最新音讯，仍是十一在家里看阅兵。配图是王屹芝拍的，那天她忽然发现电视柜上一切的东西都是我国发明。这是蔚来近段时刻特别建议的自我价值。
透过自家的小米电视看阅兵时，李斌大约爱惨了本年的十一。9月的交给，必定程度上是遭到了十一假日前加急发货的积极影响。他在新闻稿中解释道。
当然，也离不开近期蔚来的本身尽力。NIO Space的全面下沉途径，增加了用户触点；以及终身免费质保，终身免费换电的“双免”方针，都在助力增加。
得益于此，李斌泄漏，不只交给量在增加，积压的订单数量也在加快增加。
而产品方面，9月底开端供给价格更具竞争力的ES6标准版，10月开端交给ES6和ES8的84千瓦时版别，NEDC续航别离扩大到510公里和430公里——在为四季度翻开局势。
反正是意气昂扬了。
你或许以为均匀下来也就一千多的月销量，并缺乏为论。但作用是明显的。这个音讯宛如一剂水光针，瞬间抚平两周以来体面上的许多严重问题。本钱商场上，蔚来股价应声上窜了11.33%。
蔚来太需求一些正能量了。
一句话总结，本年的蔚来太南了。前两个季度交给仅仅略高于刚刚上市时的水平；财政顺拐着往下走，别离亏本26.23亿元、32.85亿元。
本钱商场的功率忽然变得奇高无比，一切这些都敏捷被计入股价中。尤其是9月24日，二季度财报发布后，接连多日被本钱商场“看空”。
华尔街一个个还都人狠话又多。
比方伯恩斯坦在二季度财报后就说，蔚来的现金只够依照星期来算了。他们以为，依照二季度末现金流在35亿美元，假如不是前阵子李斌和腾讯宣布的2亿美元可转债，蔚来在三季度完毕没多久就会没钱了。
而在9月30日，伯恩斯坦还追加了双连击，将蔚来的方针股价从1.70美元直接下调至0.9美元。这是第一家方针股价到一美元以下的，引发了言论对蔚来强制退市的忧虑。
依据美股规矩，假如一家上市公司接连30个交易日均匀股价缺乏1美元，就会被发退市正告；假如90天里不能采纳有用办法，就有或许被强制摘牌退市。
蔚来还远——————还远。
此外，伯恩斯坦对蔚来一向怀有看空情绪。即便是上一年IPO时，蔚来股价11.6美元，市值119亿美元，伯恩斯坦依旧将评级设定“卖出”评级，并称方针价为4.2美元。
最可怕的便是这种正确但不客观的预期。
其他剖析师正在参加部队。比方摩根士丹利，在二季度财报之后也忧虑交给远景，以为商场预期大大下降，有限的集资挑选也是个难题。
就连一向力吹蔚来的高盛，也趁着这个十一假日档，把评级从“买入”下调到“中性”，方针股价从9.76美元放血至1.47美元。他们忧虑销量，也忧虑经过股权融资或许会稀释股票。遭到这波影响，蔚来股价当天曾一度下跌了3.4％，最终安稳在下挫1.5%。
也并不是墙倒众人推。
比方，美国银行必定了蔚来正在采纳有用办法来操控本钱、提高运营功率，比方途径，裁人，剥离中心事务，也很看好蔚来近期和银行协作推出的轿车金融方案，以为不只能协助用户买车省钱，还能协助蔚来更好地办理现金流。但是，依旧评级“体现落后大市”（underperform），方针股价在2.5美元……
考虑到这究竟是比现行价格高出了45%，真的现已是极大的仁慈了。
依照彭博社的计算，现在12家出资剖析组织的评级是这个格式：
相比之下，散户要更长情。或许说被深度套牢。10月2日，蔚来的股价乃至降到史上最低点1.19美元。我知道的不少朋友，居然还在抄底。
依照个人不科学的调查，蔚来的散户，或许是最心大的集体。本年以来应该现已习惯了必定程度的动摇，宠辱不惊得乃至抛弃了小数规律。究竟任何新闻也有或许潜在地往反方向激增。
现已是2美元以下的价格，出资的关键在于，要么清楚地知道自己在买彩票而不是股票；要么像李斌说的，看到他们的长时间价值——从现在来看是需求一写崇奉的。
从长远来看，或许最张狂的赌徒都不抱痴念，蔚来能成为一支十倍股。
伯恩斯坦在一件事上必定没错：蔚来的问题，需求现金，并且要得急。这个短期问题事关生计。
有两条路子能处理：一是，其办理层和财政状况奇迹般地发作180度的戏剧性改变；二是，是否有金主爸爸能出手相助。一个超人公司的收买，或许仅仅收买传言，都能够提振蔚来轿车的股价。
不过那些都是不成熟的小猜测。
此时此刻，蔚来的生计决心想必史无前例的胀大。
他们在通稿中写着，“此次金九银十的销量大迸发，标志着蔚来已渡过企业的最困难时期。两款产品都在40-50万价格区间站稳脚跟，成为同等级销量榜单上的仅有我国品牌，创始了我国轿车产业的先河，验证了蔚来作为我国奢华轿车品牌的实力。”
期望是这样的。
能够预期的是，跟着销量提高，加上本钱操控，三季度的财报或许也会比较美丽。本来预期三季度的营收在2.32亿～2.42亿美元，季度环比增加5.6%～10.3%。这个数字应该也有提高空间。
回到三块，能不能指日可下?
