（观察者网讯）
据微信公号“湖南磁浮中心”音讯，9月25日晚，由中车株洲电力机车有限公司与湖南省磁浮技能研究中心联合研发的我国首列商用磁浮2.0版列车（时速160公里）在长沙磁浮快线测验速度顺畅打破130km/h。
测验现场航拍图 本文图自微信公号“湖南磁浮中心”
据介绍，上述测验速度改写了短定子中低速磁浮列车运转速度的世界纪录，本次打破标志着“中速磁浮技能攻关”实验验证作业取得了严重阶段性效果。
该磁浮列车提速测验作业由湖南省磁浮技能研究中心与湖南磁浮交通展开股份有限公司牵头，联合中车株洲电力机车有限公司、国防科技大学、等国内磁浮范畴优势单位一起展开。
现场列车测验速度已超越130km/h
测验作业组依照稳中求进、逐级提速的准则，选用车上、车下同步实时监控、专业团队保证运维的方法，保证了运营线路安全，提速实验取得了打破性效果，向方针速度160km/h迈进了一大步。
据了解，当时测验作业组已完结列车速度130km/h内的实验验证作业，对车辆、线路的要害性能指标进行了验证及评价，采集了很多名贵实验数据，为接下来持续冲刺更高速度以及未来中速磁浮的工程化使用供给了重要参阅和根据。
据中新网此前报导，作为我国首个自主化商用磁浮项目，时速100公里的长沙磁浮快线于2016年5月注册运营，迄今已安全运营3年多，被业界称为我国商用磁浮1.0版。
2018年6月，由中车株机与湖南省磁浮技能研究中心牵头，联合湖南磁浮交通展开股份有限公司、中车株洲所等单位组成的研发团队，依照商业运营规范，成功研发了“速度更快、载客更多”的新一代时速160公里商用磁浮2.0版列车。
专家介绍，2.0版速度更快、载客更多。比较1.0版，2.0版磁浮列车优化了端部电磁铁规划，整列车悬浮才能进步6吨；优化了牵引辅佐体系设备规划，牵引功率提高30%，选用3节编组的最大载客量进步到500人。
我国中车泄漏，由中车株机牵头自主研发的磁浮车时速200公里磁浮列车，也便是磁浮系列中的3.0版，有望在明年初下线。
