【猎云网（微信号：ilieyun）】9月10日报导（编译：油人）
据报导，Uber将每年出资2亿美元，雇佣数千名职工，以支撑其已有两年前史的远程货运公司Uber Freight。这项拓宽事务将总部设在芝加哥市中心新开设的办公室，那里将包容Uber方案在未来三年内聘任的2000名职工。
Uber Freight于2017年推出，将货车司机与托运人联络在一同，就像该公司的搭车使用将驾驶员与乘客联络起来相同。这是Uber“其他赌注”的一部分，其间包含食物配送服务Uber Eats，以及推出Jump品牌电动单车和滑板车的New Mobility。
对Uber不断增加的货运部分来说，这是一个巨大的信任投票，即便Uber的全体事务每季度持续丢失数十亿美元。8月，Uber报告了创纪录的53亿美元季度亏本，其间大部分是由于根据股票的补偿等一次性开销。尽管如此，其收入增加现已放缓，盈余之路好像比以往任何时分都要长。
关于Uber来说，货车职业并不是其抱负的资源引流范畴。曩昔几年货车司机一向处于缺少状况，专家指出没有满意的货车司机来满意需求。这导致该商场疲软，全体价格跌落。
但Uber的高管表明，Freight部分依然显现出了期望。“尽管商场疲软，咱们在Uber Freight上持续看到令人形象深化的增加，并在第二季度取得了巨大进步，”Uber首席执行官Dara Khosrowshahi在8月份与出资者的财报中表明。尽管如此，该公司并未发布其Freight事务的收入数据。
Uber Freight负责人Lior Ron表明，疲软的商场条件仅仅货车职业“周期性”的副产品。“每次经济复苏，货运业都会取得更多财物，”Ron在承受采访时表明。“货车订单正处于前史高位。”
Uber持续经过老练的技能（如奖金和额定补贴）招引驾驶员进入其渠道。上一年，Uber Freight推出了一项特别方案，为货车司机供给汽油和新轮胎等必需品的扣头。尽管该公司回绝泄漏它为货车运送事务供给了多少开销，但Ron坚持称，Freight是“Uber开展最快的事务”。
“咱们看到美国各个地区都在加快开展，”他弥补道。“一旦你为他们服务，托运人的复合收入只会跟着咱们进入供应链的深化而不断上升。”
Ron第一次参加Uber时，该公司刚刚收买了Otto，这是他与前谷歌工程师Anthony Levandowski一同创建的自动驾驶货车创企。后来，谷歌旗下的Waymo申述Uber，宣称Levandowski窃取了商业秘要，以此来招引Uber对其建议收买要案。该诉讼于2018年宽和，但Levandowski最近被司法部指控盗窃罪。Ron在诉讼或对Levandowski的申述中没有被提名，所以，他上一年重新参加Uber，领导Freight部分。
Ron在Levandowski被捕前一周与外媒进行过采访，他在采访中称，尽管他与这位臭名远扬的工程师一同参加了“一次风趣的阅历”，但现实是不幸的。“很明显，在这个故事中充满着许多过错的信息和误解，”他持续说道。“在一天完毕的时分，我对参加Uber感到十分振奋，由于这是整个国际交通运送商场中最好的公司，咱们一向以为它会是这种商业模式的终极游戏。”
