原标题：同享单车乱停 占道堵路影响出行
早顶峰往后，在海淀区成府路上，许多同享单车呈现在各写字楼邻近，侵吞路途形成通行不便利利。 新京报记者 张静姝 摄
看望1
同享单车乱停放影响小区交通出行
市民胡女士表明，同享单车本是一件便民的事儿，但就在她每天上下班通行的成府路上，同享单车乱停乱放却给人带来不便利利。“原本非机动车道就不宽，并且常常有机动车和电动自行车来抢道，骑行环境欠好。路上忽然再多出几辆乱停放的同享单车，更是无法顺利。”
“这么多车用得着吗？”小胡宣布质疑，在她看来，现在同享单车对日子的影响现已与它们刚呈现时不同，便当的一同，也给人们日子带来搅扰。
对此，市民章先生也有过诉苦，自己小区制止同享单车入内，所以每天晚顶峰时，许多的同享单车被放在小区门口的路两边，对交通形成很大影响，“有时候进出的私家车辆都受阻，保安还不时出来一辆辆地挪，很费事儿，但骑车人为了便利，偏偏就要把车堆在门口。”
看望2
迟早顶峰“车随人走”行人无路可走
8月23日，记者在成府路清华科技园南侧看到，一名保安站在路口，拦住骑着同享单车的年轻人。依照园区办理规则，同享单车不许入内，骑车人把车停在路旁边，但不到上午9点，路旁边车辆就已“饱满”，不少人一着急，把车直接放在非机动车道上，车上锁后匆促脱离。不到半个小时时刻，多半个非机动车道都被占据。不仅如此，跟着车辆的逐步增多，该段路途人行便道上也都摆满自行车，盲道被“堵截”，斑马线两端也被堵死。乃至有的车在地上找不到停放处，爽性被扔到了其他车上“架”起来。
邻近商铺的人介绍，路旁边的同享单车每天早晨会跟着上班早顶峰的到来增多，占路是常有的事儿，这种状况会一向继续到将近正午，车辆才会被逐步整理和搬运。
但是到了晚间，大批量的单车跟着下班的人流涌向地铁站，又会呈现出别的一番景象。晚上10点，成府路五道口地铁站邻近，非机动车道连同人行便道一同成了同享单车的泊车场。虽然路旁边的指示牌清楚写着“此处制止停放自行车”，但里三层外三层的同享单车，让行人和骑车者都无路可走，有三三两两的路人为了绕开单车，不得不在机动车道边上步行。
议事厅
市民胡女士
车究竟是为了便利出行仍是阻止出行的？这么多车挡在非机动车道上，骑车也不便利利，反而多了风险。
市民马先生
许多的骑车人不自觉，随意乱放，骑哪里停哪里，给他人带来不便利利，关于这种人，主张同享单车公司给他们“开罚单”，标准用车。
市民刘女士
同享单车原本是为了我们便利呈现的，假如上路不标准，停放不标准，拔苗助长。
市民陈女士
同享单车公司越来越多，车的数量也越来越多，应该得到操控，“量”现已不是问题了吧，现有的车都能调集起来用好就不错了，千万不要再增多了。
线下人员引导车辆
@摩拜单车
摩拜单车凭借根据出行大数据的人工智能渠道会对同享单车全天候供需做出精准猜测，线下运维团队在技能手段的协助下自动调度车辆、标准泊车行为、处置乱停乱放和车辆淤积，工作人员会第一时刻抵达现场，快速处理、有用引导和调度车辆。
@滴滴出行
用车软件上一向以来都提示广阔用户，骑行完毕后将单车标准停放，文明出行。线上APP页面会连续上线与各地城管局协作的“标准泊车区”提示和引导。此外，线下有足够的运维人员做动态的实时调度，确保车辆不淤积。
面临车辆乱摆乱放的问题，影响了广阔用户的出行体会。滴滴出行APP端单车页面现已上线“发现坏车”“告发私占”的告发进口。用户可根据不同的状况分类告发，渠道技能、客服和线下运维人员会及时根据具体状况分级分类跟进处理。
